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埋设在机动车道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在机动车不能到达的地方时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m.当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。
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（二）地下燃气管道穿过排水管（沟）热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
1.套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.2m，并应符合铁路管理部门的要求。
1.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管。
2.套管或管沟端部距离电车轨边轨不应小于2.0m，距离道路边缘不应小于1.0m.
（五）燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可时，可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列规定：
1.利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa.
（1）管道宜采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。
（3）过河架空的<a href="http://www.zfbgc.com/" target="_blank" tar
2.燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度；
4.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
（一）当采用气割时，必须除去坡口表面的氧化皮，并进行打磨，表面力求平整。
（三）对口时将两管道纵向焊缝（螺旋焊缝）相互错开，间距应不小于100mm弧长。
（四）对口完成后应立即进行定位焊，定位焊的焊条应与管口焊接焊条材质相同，定位焊的厚度与坡口第一层焊接厚度相近，但不应超过管壁厚度的70%，焊缝根部必须焊透，定位焊应均匀、对称，总长度不应小于焊道总长度的50%.钢管的纵向焊缝（螺旋焊缝）端部不得进行定位焊。
（六）一般采用氩弧焊打底，焊条电弧焊填充、盖面。钢管采用单面焊、双面成型的方法。焊接层数应根据钢管壁厚和坡口形式确定，壁厚在5mm以下的焊接层数不得少于两层。
2.涂沥青后应立即缠绕玻璃布，玻璃布的压边宽度应为20～30mm，接头搭接长度应为100～150mm，各层搭接接头应相互错开，玻璃布的油浸透率应达到95%以上，不得出现大于50mm×50mm的空白；管端或施工中断处应留出150～200mm的阶梯形接槎。
1.底漆应在表面除锈后的4h之内涂刷；管两端100～150mm范围内不得涂刷。
2.面漆涂刷和包扎玻璃布，应在底漆表面干后进行，底漆与第一道面漆涂刷的间隔时间不得超过24h.
1.在防腐层涂装前，先清除钢管表面的油脂和污垢等附着物，并对钢管预处理后进行表面处理，钢管预热温度为40～60℃。表面预处理达到规范规定，其等级不低于Sa2.5级，锚纹深度达到50～90μm.
2.表面预处理过的钢管应在4h内进行涂覆，超过4h或钢管表面返锈或表面污染时，应重新进行表面预处理。
【解析】本题考查的是室外燃气管道的安装。地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：（1）埋设在机动车道下时，不得小于0.9m；（2）埋设在非机动车车道（含人行道）下时，不得小于0.6m；（3）埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3m；（4）埋设在水田下时，不得小于0.8m.当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。
【解析】本题考查的是室外燃气管道安装。选项A的正确说法“燃气管道宜采用钢管”；选项B的正确说法“覆土厚度应根据水流冲刷条件来确定”；选项C的正确说法“燃气管道在穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内，且套管内径应比燃气管道外径大100mm以上”。
3.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（）无损探伤。
【解析】本题考查的是室外钢质燃气管道安装。敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行100%无损探伤。
【解析】本题考查的是室外燃气管道安装。在防腐层涂装前，先清除钢管表面的油脂和污垢等附着物，并对钢管预处理后进行表面处理，钢管预热温度为40～60℃。表面预处理达到规定，其等级不低于Sa2.5级。
【解析】本题考查的是室外钢质燃气管道安装。牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以下。
