合福铁路客运专线安全专题方案编制：审核：同意：中铁十三局集团合福铁路安徽段站前二标项目经理部DK49+233.4框架涵施工方案1.编制依据及标准1.1编制依据1.1.1.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-20XX)；1.1.2.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（20XX）2411.1.3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-20XX)；1.1.4.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-20XX;1.1.5.《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301-20XX）；1.1.6.《高速铁路设计规范》（TB10621-20XX）；1.1.7.《DK49+233.4涵洞施工图》；1.1.8.《中国石油天然气管道保护法》；1.1.9.安徽省天然气企业对天然气管道施工相关要求。1.2编制标准1.2.1确保天然气管道绝对安全。1.2.2上级部门要求总体工期、安全质量目标标准。1.2.3遵照设计文件标准。认真查对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计标准编制，满足设计标准和要求。1.2.4严格根据铁路施工安全操作规程，严格实施上级相关安全方面各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行施工方案和方法，确保施工安全。1.2.5选择合理施工方案、工艺，合理配置资源，遵照一切围绕“便于施工，降低投入，严格控制工程项目投资”标准。1.2.6遵照施工生产和环境保护同时计划，同时建设，同时发展标准。1.2.7遵照本企业贯标机制标准。确保质量、环境和职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2.工程概况新建合福铁路在经过安徽省巢湖市中旱镇上黄村时跨越合肥至巢湖天然气支线cm，在地表面以下0.8-1.2m基形式经过天然气管道，对天然气管道加设1-3.54.0m框架涵进行保护。涵洞基础为整体基础完美体育入口，基础下设CFG桩进行软基处理。CFG桩边距管道中心最近距离1.00m（见附图一）。管道中心距涵洞基础顶面0.2m；距涵洞顶板3.8m；距涵洞边墙1.75m，详见管道和涵洞横断面图。护管涵工程概况统计以下表1DK49+233.4框架涵统计表中心里程孔径类型线路法线和水流交功效中心标高流水面标高涵洞全长入口出口12.8812.73.工期安排依据合福铁路安徽段站前二标总体施工组织安排，同时依据该座涵洞工程量、施工难度、施工工艺和工期要求，该座天然气保护涵工程为我单位夏阁制梁场架梁通道上关键控制性工程。结合当地气候、温度情况，依据设计图纸完美体育网站，关键施工节点时间以下：3.1施工准备：20XX.5.20～20XX.6.10。3.2CFG桩施工：20XX.6.11～20XX.6.15。3.3基坑开挖（分两次，间隔施工）：20XX.6.20～20XX.6.25。3.4垫层及涵洞底板施工：20XX.6.26～20XX.7.5。3.5涵洞边墙及顶板施工：20XX.7.6～20XX.7.15。3.6基坑开挖（剩下节段）：20XX.7.20～20XX.7.25。3.7垫层及涵洞底板施工：20XX.7.26～20XX.8.5。3.8涵洞边墙及顶板施工：20XX.8.6～20XX.8.15。3.9进出口翼墙施工：20XX.8.16～20XX.8.25.3.10涵洞防水层施工：20XX.9.1～20XX.9.23.11涵洞基坑回填及涵内粘土回填：20XX.9.3～20XX.9.74.人员安排及关键机械设备4.1人员安排框架涵施工人员配置见下表2所表示。位/职务姓名人数岗位职责现场技术总负责，总体负责现场技术安排和把关安全总监许应和负责二作业队现场技术服务和协调配合现场技术工作开工汇报和向监理工程师报检、并进行现场质量自检财务部长付强确保现场机械设备、施工用电正常，并满足施工需要测量主管孙文存复测施工测量控制和放线、平面、高程关系、结构尺寸等复核负责现场安全技术、并对全部施工人员进行安全技术交底和检验指导10试验主管刘文明11其它技术人员落实现场施工生产任务和检验指导现场施工，施工质量控制，负责现场试验、测量等相关技术工作12生产工人、汽车司机30按现场各层管理人员要求施工，确保施工质量满足设计和验标要求、汽车按需要作业4.2机械设备施工前，进场设备数量和性能应满足施工需要，并经监理检验验收。框架涵施工机械设备见表3所表示。涵洞施工关键机械设备配置表序号设备名称规格型号性能计划进场时间挖掘机PC-80良好20XX-6发电机80KW良好20XX-6良好20XX-610良好20XX-6电焊机BX-400良好20XX-6良好20XX-6混凝土输送泵HBT60良好20XX-6良好20XX-6切割机GQ40A良好20XX-65.总体施工方案CFG桩采取长螺旋钻机施工；基坑开挖采取小挖机配合人工进行开挖，距天然气管道1m内采取人工开挖；碎石垫层采取振动打夯机扎实；底板钢筋混凝土采取立模浇筑；边墙、顶板采取竹胶板做模板，纵横肋采取方木，对拉拉杆，顶板支架采取碗扣支架；混凝土采取三分部2号拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，泵送入模。施工步骤：测量放线人工开挖（管道露出即可）CFG板砼浇筑（间隔施工）涵身侧墙、顶板浇筑进出口翼墙施工沉降缝、防水层施工回填（基坑及涵洞内）。5.1施工准备施工前，做好场地“三通一平”，确保施工便道通畅，施工用水和用电抵达工点，施工场地平整，建好钢筋加工存放场，满足施工需要。并和合肥天然气企业抢维修分企业相关技术人员取得联络，现场指导，严格根据天然气企业防护要求下施工。5.2施工测量和现场查对涵洞施工前，测量放出涵洞平面控制桩及测量原地面高程，用以控制涵洞平面位置及高程。在现场用灰线画出涵洞位置及间隔挖出天然气管道确定天然气管道具体位置及高程，并和设计文件对比，平面位置、高程、地质水文等情况是否和设计一致。5.3CFG桩施工正确放出CFG桩位置，依据设计桩长确定机架高度，并在钻机表面做好显著深度标识。钻机就位后，钻头对准桩中心误差控制在50mm内，确保钻杆垂直，并在钻孔过程中随时注意检验钻杆垂直度，立即调整，钻杆垂直度控制在1%以内。关闭钻头阀门，向下移动钻头至地面开始钻进，先慢后快，钻至设计深度并停钻（验证地质情况是否符合设计）。向管内泵送混合料，钻杆芯管充满混合料后开始拔管，边泵送混凝土边匀速拔管至桩顶。混凝土灌注必需连续进行，中间不得间断。灌注至桩顶标高后必需多灌50cm，以确保凿去浮浆后桩顶混凝土强度。凿桩头时要注意不得扰动桩体，确保桩体完整。路基CFG桩已经进行了试桩，涵洞CFG桩采取路基CFG桩参数，不再进行试桩。5.4基坑开挖CFG桩达成设计强度后，人工配合挖机（人工开挖，机械倒运 土）进行基坑开挖。基坑开挖采取按涵洞节段间隔开挖，开挖过程 中严格根据对天然气管道防护，并在次邀请天然气企业抢维修分企 业技术人员到现场帮助指导。 5.5 垫层、基础施工 铺设扎实60cm 碎石垫层后，浇筑10cm 混凝土垫层，进出口另 浇筑100cm 厚混凝土基础。 5.6 底板施工 按设计要求在混凝土垫层（或基础）上进行底板钢筋绑扎或焊 接，底板侧面模板采取大块组合钢模板，钢管架加固支撑牢靠。 底板混凝土施工采取拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，泵 送入模。采取插入式振捣器振捣。浇筑完成后立即覆盖塑料布、土 工布，并浇水养生。注意和边墙混凝土连接处理，尤其做好边墙钢 筋深入基础部分正确定位。 5.7 边墙及顶板施工 搭设碗扣式脚手架，模板采取竹胶板。 横向铺设10cm10cm 方木，间距30cm，顶铺设底模，底模标高 利用顶托调整。 钢筋按设计要求在现场钢筋加工场集中下料弯制成型后，现场 绑扎成型。 立模、绑扎钢筋完成经监理工程师检验合格后，即进行混凝土 浇筑，混凝土由混凝土拌和站集中供给，混凝完美体育平台 完美体育官方入口土泵泵送入模。 混凝土浇筑入模时下料均匀，混凝土振捣和下料交替进行。 涵洞顶板混凝土达成设计强度75%且构件芯部混凝土和表面混凝 土之间温差、表面混凝土温度和环境温度小于20后，即可拆除模 板支架。拆模时注意保护箱体混凝土不受碰撞和缺棱掉角。 5.8 进出口翼墙 进出口翼墙采取竹胶板做模板，支撑采取方木，拉杆对拉。 5.9 防水层、保护层施工 沉降缝处粘贴防水卷材，其它涵身涂刷聚氨酯防水涂料。涵身 顶部浇筑细石混凝土保护层。 5.10 基坑、涵内粘土回填 涵洞基坑采取C20 混凝土回填至原地面。涵洞内部人工用粘土 回填，天然气管道填土高度达成100cm。 6.涵洞施工中对天然气管道采取防护方法 6.1CFG桩施工时对天然气管道保护方法 6.1.1 开挖前采取探测器测出天然气管道正确位置，然后对天 然气管道位置进行人工开挖，待开挖至天然气管道露出后停止开挖， 在天然气两侧用Φ48 钢管做防护支撑。立杆打入地下60cm，露出地 面40cm。立杆横向间距50cm，纵向间距300cm，横撑间距150cm， 顶面纵向铺设1.5cm 厚木板，铺设完成后采取土工布覆盖，以预防 天然气管道在阳光下暴晒。基坑四面设置栏杆，安全人员看管，施 工人员不得随意进入。 人工开挖横断面图 人工开挖平面图 6.1.2 对天然气管道防护好后再进行CFG 桩施工，钻进时钻头对 准CFG 桩中心位置，对中偏差不得偏向天然气管道方向。钻进过程 中严格控制钻杆垂直度，钻头不得向天然气管道方向倾斜。钻机施 工过程中不得使天然气管道承受荷载。施工过程中设专职安全员全 程旁站，钻机移机过程由专职安全员指挥，长螺旋钻机操作工持证 上岗，预防施工过程中对天然气管道造成损伤。请天然气企业派专 业人员到场指导、监督。 6.2 基坑开挖后对天然气管道保护方法 1、和管道交叉处5m 范围内采取人工开挖，严禁机械开挖伤及 管道。 2、为确保管道安全，基坑开挖采取分节间隔开挖，共6 次施工3节及一端出入口翼墙基础，每节超开挖50 公分，确保涵洞 底板施工作业面，开挖方案逐步实施，以免管道因挠曲产生破坏。 3、基坑开挖跨度超出3m 时，在天然气管道底部用Φ48mm 镀锌 钢管进行支撑，支撑点处天然气管道采取土工布包裹。为确保管道 不发生整体沉降，在涵洞完成后，管道底部改用细沙回填，并每隔 2.5-3m 设置管道可调支撑，支撑材料采取镀锌钢管，支撑面和管道 采取胶皮软接触。 4、进行涵身施工时，要对全部外露天然气管道用土工布包裹， 绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土及拆除模板支架时尤其注意不能 碰撞天然气管道。 单节基坑开挖平面图 基坑开挖横断面图 涵洞施工完成后横断面图 5、在施工过程中，对天然气管道采取栅栏进行封闭，专职安全 元施工过程全程监控，并做好值班统计，严禁闲杂人及明火等进入 管道防护区域。在涵洞完成后，为便于天然气管道日常检修，涵洞 两端应保持通畅，并设置防人员入内防爬刺。 6.3 涵洞内回填粘土时对天然气管道保护方法

　　城市道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程(雨水、污水)、给水工程、通信管道工程、电力管道工程、道路绿化、照明工程施工组织设计